王珺分析，一体化过程比较艰苦，源于我国采取的是“分权竞争体系体例”，既要推进一体化进程，又要保证自己的利益。李健康接着说，广佛肇、珠中江、深莞惠三大板块的一体化，目前没有实际性发展，“口号性的内容多，市民看不到实质的好处。 ”
李健康则以为，广东交通一体化的进展仍旧过于缓慢。 “欧盟一体化用了40年，广东不可能那么长，由于欧盟各国都是独立的，广东是在一个省的范围内，上面有协调主体，不仅有国家还有省政府，因此可以大大缩短一体化过程。 “讲了一年的同城化，假如连收费站和通讯区号都不能取消，所谓的同城化是一句空论，更不必说教育、户籍、福利等重大的政策性题目。 ”话音一落，现场掌声一片。